創(chuàng)新有助于降低排放并改善燃料經(jīng)濟(jì)性，以適應(yīng)快速增長的市場。一體化泵站、玻璃鋼貯罐、玻璃鋼儲罐、玻璃鋼煙囪、玻璃鋼風(fēng)管、環(huán)氧防腐。

    麥格納  （美國密歇根州特洛伊）繼續(xù)擴(kuò)大在中國的業(yè)務(wù)，最近兩次盛大的開幕慶典就證明了這一點(diǎn)。長沙新工廠是與廣汽集團(tuán)（廣東，廣東，中國）子公司GAC組件有限公司的合資企業(yè)，于2018年底開始為全球汽車制造商的跨界車生產(chǎn)復(fù)合材料升降機(jī)。本月，納上

   “這些設(shè)施代表著我們不斷增長的產(chǎn)品領(lǐng)域：輕質(zhì)，復(fù)合材料升降門和主動空氣動力學(xué)，”Magna Exteriors總裁Grahame Burrow說。“輕型復(fù)合材料和主動空氣動力學(xué)套件幫助客戶實(shí)現(xiàn)更低的CO 2排放和提高燃油經(jīng)濟(jì)性?！?

    隨著交叉和運(yùn)動型多功能車的市場在全球范圍內(nèi)持續(xù)增長，對輕質(zhì)，完全可回收的復(fù)合材料升降門的需求強(qiáng)勁。據(jù)報道，與鋼制版相比，舉升門模塊可節(jié)省高達(dá)25％的質(zhì)量，從而實(shí)現(xiàn)更好的燃油經(jīng)濟(jì)性和更低的排放。據(jù)說復(fù)合材料具有更大的設(shè)計靈活性，更深的拉伸和更緊湊的半徑。Magna聲稱其全系統(tǒng)裝配和交付方法的額外好處包括降低整個提升門模塊的復(fù)雜性，降低工具投資并提高汽車制造商裝配工廠的運(yùn)營效率。一體化泵站、玻璃鋼貯罐、玻璃鋼儲罐、玻璃鋼煙囪、玻璃鋼風(fēng)管、環(huán)氧防腐。

    主動空氣動力學(xué)部件通過減少車輛阻力進(jìn)一步解決燃料效率和排放需求。麥格納表示，其近年來積極的空氣動力學(xué)專業(yè)知識不斷發(fā)展，擁有超過1000萬個有源格柵百葉窗系統(tǒng)。該公司表示，其他產(chǎn)品包括主動式車身，主動車輪導(dǎo)流板和主動后部擴(kuò)散器，據(jù)報道，它們可應(yīng)用于從小型車到商用卡車的所有車輛。

  一體化泵站、玻璃鋼貯罐、玻璃鋼儲罐、玻璃鋼煙囪、玻璃鋼風(fēng)管、環(huán)氧防腐。